据台媒消息，鸿海集团冲刺电动车事业，积极争取特斯拉代工订单，近期内部开始调整供应链策略，从车壳开始发力。原本担纲电动车车壳供应要角的鸿准淡出，改为已有出货特斯拉实绩的乙盛-KY为先锋大将，借此缩短学习曲线，全面抢攻电动车商机。
业界人士透露，鸿海为扩大争取特斯拉订单的筹码，在车壳方面转向由乙盛供应，形成电动车车壳“乙盛上、鸿准退”的局面，目前鸿准专心回归笔电、手机机壳等消费性应用市场。
日前，鸿海在第三届科技日上发布了三款新的电动汽车：中型SUV Model C量产版、纯电两厢车Model B以及电动皮卡Model V。加上去年发布的纯电动SUV Model E和电动巴士Model T，富士康已对外发布5款车型，构建了一个比较完整的车型矩阵。
